Como era o mercado automotivo quando o Brasil foi Penta Em 2002, ano do pentacampeonato brasileiro, o mercado automotivo nacional apresentava características distintas, como preços de carros mais acessíveis em comparação com a renda média, a nomenclatura “álcool” em vez de “etanol”, e a ausência de SUVs como categoria relevante. O Volkswagen Gol liderava as vendas de carros, e marcas chinesas ainda eram inexistentes no cenário automotivo brasileiro.

• Em 2002, o carro zero km mais barato do Brasil era o Fiat Uno Mille a R$ 13.577, o equivalente a R$ 55.589 hoje.
• A renda média do brasileiro em 2002 era de R$ 636, correspondendo a R$ 2.604 atualmente.
• O combustível era chamado de “álcool” e a padronização para “etanol” só ocorreu em 2010.
• O Volkswagen Gol foi o carro mais vendido do Brasil entre 1987 e 2013, encerrando 2002 com 208,3 mil unidades.
• A Fiat Strada liderava o segmento de picapes compactas em 2002.
• O segmento de SUVs era praticamente irrelevante em 2002, com o Ford EcoSport, lançado em 2003, inaugurando a categoria de SUVs acessíveis.
• Marcas chinesas de automóveis sequer eram consideradas no Brasil em 2002.
• O mercado automotivo brasileiro comprou quase 1,4 milhão de automóveis em 2002, contra mais de 2,5 milhões em 2025.
• A frota circulante no Brasil passou de 18,4 milhões em 2002 para mais de 40,3 milhões em 2024. https://g1.globo.com/carros/noticia/2026/06/20/como-era-o-mercado-de-carros-quando-o-brasil-ganhou-a-copa.ghtml