Idosa morre após cair de escada de avião no Aeroporto de Congonhas Uma queda em poucos degraus virou um teste de estresse para a versão oficial sobre segurança aérea no Brasil. A morte de Maria da Glória Pereira da Silva Fávaro, 72 anos, em Congonhas, expôs o choque entre quem fala em “fatalidade” e quem vê uma cadeia de falhas acumuladas.

De um lado, veículos de oposição descrevem o caso como mais um alerta ignorado. Destacam que a idosa morreu após cair da escada de um avião da Latam e que o episódio foi registrado como “morte suspeita e morte acidental”, ainda sob investigação policial. Lembram também que já houve outro caso semelhante com um passageiro que caiu de escada em desembarque da mesma companhia, em São José do Rio Preto, sem responsabilização criminal, e questionam se a empresa adotou providências estruturais desde então. O tom é de cobrança por transparência e revisão de protocolos.

Do outro lado, veículos alinhados ao governo sublinham o enquadramento como “morte acidental” e apostam em relatos que reforçam a ideia de acidente individual. O influenciador Júlio Mamute, que testemunhou a cena, diz que a passageira “caiu por cima do pescoço” e que a ambulância a socorreu rapidamente, já sem pulso aparente. Em outra entrevista, ele insiste que tudo começou com “um escorregão”, possivelmente agravado pelo peso da mala, chamando o episódio de “fatalidade que poderia ter sido evitada se as escadas fossem melhores”.

Há, porém, convergência em dois pontos: todos registram que Latam e Aena lamentaram o ocorrido, afirmando ter seguido “todos os protocolos previstos” e prestado assistência à família; e todos lembram que a Polícia Civil ainda tenta esclarecer a dinâmica do acidente. A disputa não é sobre o desfecho — uma morte trágica —, mas sobre quem vai carregar o peso dos degraus.

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